紧固件已经存在了几个世纪，并且早在20世纪30年代就被加入到DIN标准目录中。为什么这种久经考验的连接方法在今天仍然发挥着如此重要的作用？
“这有两个很好的原因。首先，螺栓连接是唯一可以在不破坏的情况下释放的连接方法–一般来说，该连接可以再次使用。此外，紧固件一直在变得更小、更轻，所以它们具有高度的通用性。这就是为什么它们在工业4.0中也有一定的作用–在汽车、航空、医疗技术、电气工程、风力发电技术、建筑螺丝和许多其他工业领域。
第二个原因是安全方面，这是与螺栓连接有关的一个主要问题。试想一下，一个重达数吨的集装箱被悬挂在建筑起重机上，当它被运到一个满是人的工地上时–它只是被几个紧固件固定住了。或者想一想，一辆汽车上有多少安全关键的螺栓连接–用于车轮、车轴、变速箱、车门、刹车，甚至安全带和安全气囊。”
在生产过程中使用紧固件的工厂需要注意哪几点？
“质量要求的水平很高，所以制造商需要从’端到端’的过程中监控他们的紧固技术。他们必须对紧固件本身、工具以及组装部件的螺栓连接处进行质量保证。他们必须根据不同的应用，以规定的频率持续进行，例如，每班测试一次工具。制造商还必须记录一切，以备调查。例如，在发生汽车事故后，他们必须能够证明他们根据适用的标准测试了安全带上的螺栓连接。执行质量保证的基础是在DIN EN ISO 9001中规定的。
当然，用于质量保证的测量仪器和系统也需要定期进行校准。测量设备的可追溯性可能被要求或指出，以提高对测量结果有效性的信心。在这些情况下，校准必须在按照DIN EN ISO 17025认证的实验室进行。根据风险类别，这些校准必须在三个月到两年的间隔内重复进行。”
在这个领域有大量的标准和法规。哪些适用于哪些情况？
“根据螺栓连接的使用目的，螺丝厂家制定了一个测试概念，包括其应用的相关标准。让我们提到一些从ISO9000系列衍生出来的重要标准和准则的例子。VDI 2862表2关于 “紧固系统和工具应用的低要求”；VDI 2645表2关于 “紧固技术的能力测试-机器能力测试-MCT”；以及VDI 2230关于 “高应力螺栓连接的系统计算”。除了这些规范外，客户往往有自己的具体要求。我刚才提到的VDI准则2862也包括了对螺栓连接的分类，分为三类：’A’、’B’或’C’。A类 “意味着对生命和肢体的危险，”B类 “表示功能受限，而 “C类 “是针对那些故障不会带来风险但会给客户带来烦恼的螺栓连接。对’A’类和’B’类螺栓连接的测试要求自然要比’C’类严格。”
哪些是必须要测试的很重要的变量？
“一些不同的变量，如摩擦系数、预紧力和扭矩，都与螺栓连接的质量有关。预紧力–连接稳定性的一个关键因素–是扭矩、旋转角度和相关表面的摩擦系数之间相互作用的结果。这些参数必须被持续监测。同样重要的是记录和归档所有的数据–这样就可以在追索时提供必要的证明”。
(摩擦系数测试台用于检查螺栓连接质量的关键测量指标。)
王梓标准件的解决方案的优势是什么？
“一个决定性的优势是，王梓标准件提供系统、咨询和服务，以保证紧固过程从开始到结束的质量。客户受益于每个阶段的支持–从起草测试概念和实际执行质量保证，一直到文件和归档。此外，我们经常实施调整以满足客户的具体要求–如果空间有限，如果需要两个系统，或者需要一个移动测量解决方案。
还有一个重要的优势。我们拥有DIN EN ISO 17025认证，既是一个固定的实验室，也可用于现场部署，因此我们可以在客户自己的场所对测试和测量设备进行规定的重新校准。这意味着不需要将设备送走–因此消除了设备不能用于生产的昂贵时期。
王梓标准件的紧固技术检测系统组合包括测试紧固件本身、工具和螺栓连接的设备。这些系统和配套的软件可以捕捉到所有的测量值，并以清晰的格式呈现记录的结果。用户友好的软件模块有助于管理任务和存储所有与测试任务有关的数据。
总而言之，当客户来到王梓标准件时，他们得到了安全和可靠的螺栓连接所需的一切–所有这些都来自于一个单一的来源。检测系统、相关硬件和软件，以及高质量的服务–包括在客户现场进行可追溯的重新校准。
